Använd överskottet till att satsa på järnvägen
Bara mellan 2010–2018 ökade tågresandet med hela 37 procent.
-
-
Remissvar – Framtidens järnvägsunderhåll
Den 31 mars 2020 överlämnade regeringens särskilda utredare Erland Olauson betänkandet Framtidens järnvägsunderhåll (SOU 2020:18) till infrastrukturminister Tomas Eneroth. Utredningens ursprungliga uppdrag var att föreslå…
-
Brister i järnvägsunderhållet
En översikt skriven av Bengt Jäderholm, tidigare stf. generaldirektör Vägverket.
-
När underhållet ska skötas under press försämras arbetsmiljön för lokförare
– När företag som ansvarar för underhållet pressar den egna personalen blir arbetsmiljön farlig, säger Linnea Garli som arbetat som lokförare sedan 2009. Linnea Garli (bilden)…
-
Tågen ska fram
Bengt Jäderholm, tidigare stf. generaldirektör Vägverket, har skrivit rapporten Tågen ska fram med anledning av den statliga utredningen om framtidens järnvägsunderhåll.
-
Håkan Englund: ”Olauson ser inte att det är avregleringen som skapat problemen”
– Det stora felet med den nya offentliga utredningen om järnvägsunderhållet är att den helt bortser från vad som är det största problemet. Utredaren Erland Olauson…
-
Tågen ska fram – ny utredning från Seko Infranord
– Statens infrastrukturförvaltare Trafikverket handlar sedan dess bildande år 2010 upp allt underhåll av företag på marknaden. Bengt Jäderholm, som på uppdrag av Seko Infranord gjort…
-
Utredning om organisering av basunderhållet av järnvägen
Den långa versionen av rapporten Tågen skall fram.
-
Löften är till för att hållas
I valrörelsen 2014 lovade både Socialdemokraterna och Miljöpartiet att underhållet av järnvägarna skulle tillbaka till offentliga. Erfarenheterna av den borgerliga regeringens konkurrensutsättning var tillräckligt tydliga….
