Nyheter

På Nya Zeeland hoppades man att privatiseringar skulle göra järnvägsunderhållet billigare. Men för lite pengar satsades på investeringar och förnyelse. Istället för att spara pengar…

I Norge har man gått från privatiseringar till att åter låta staten få en större kontroll av järnvägsunderhållet. Där planerar regeringen att stoppa ytterligare konkurrensutsättning…

I Storbritannien har regeringen gått från privatiseringar till att återta huvudansvaret för järnvägsunderhållet.  Den allvarliga tågolyckan i Hatfield år 2000 ledde till att regeringen bytte…

Jämfört med andra länder i Europa hör det svenska järnvägsunderhållet till de mest privatiserade, uppstyckade och konkurrensutsatta. I en ny rapport som lanseras idag 24 mars…

Gunnar Hallert har arbetat på Banverket, varit VD för Citypendeln och arbetat med järnväg i Tanzania, Zambia, Kosovo och Trinidad. Till en början var han…

Vilka har konsekvenserna blivit av privatiseringen av järnvägsunderhållet? Vi frågade Håkan Englund, ordförande i företagsfacket vid Seko Infranord och facklig företrädare i Infranords styrelse.  Ett…

En stor del av det nuvarande resandet måste ersättas av tågtrafik och då är det nödvändigt att förbättra järnvägsunderhållet.

Efter att järnvägsunderhållet bolagiserades och flyttades ut på marknaden har kostnaderna ökat kraftigt och tågförseningarna och olyckorna har inte minskat. När beslutet togs att bolagisera Banverket…

I genomsnitt blir kontrakten för järnvägsunderhåll 74 procent dyrare efter att avtal med entreprenörerna slutits. Det är betydligt mer än vid andra typer av entreprenader…