Det måste bli ett slut på tågkaoset
För en järnväg där du kommer fram i tid
Stöd våra krav och låt Trafikverket utföra underhållet i egen regi
”Det som oroar mig är om personalen i spåret är stressade. Det handlar om sekunder från det att tågvarnaren ser tåget till dess att spåret ska vara utrymt. I värsta fall kan det hända olyckor.”Linnea, lokförare
Det finns idag ingen aktör med koll på järnvägen
Förseningar och inställda tåg kostar samhället 5 miljarder kronor om året. Sverige har dessutom världens mest splittrade järnvägsunderhåll. För en hållbar klimatomställning behöver vi att järnvägen fungerar. Låt istället Trafikverket utföra underhållet i egen regi – så att vi får en fungerande järnväg för alla. Vi vill komma fram i tid.
- Det här kan du göra -
Prenumerera på
nyhetsbrevet
- I media -
Hård debatt om förstatligande av tågtrafiken och järnvägsunderhåll
Det blev en omstridd fråga om att förstatliga tågtrafiken och järnvägsunderhållet på Sekos kongress. Det rapporterar Seko-tidningen.
”En nollvision i tio punkter kan få slut på tågkaoset”
Ett samlat grepp är nödvändigt och Trafikverkets behöver återta underhållsarbetet, skriver Karin Svensson Smith (MP) med flera
Osäkra anställningar inom järnvägsunderhåll
Hälften av personalen som arbetar med basunderhållet på järnvägen är inhyrd till de stora företagen, rapporterar Sekotidningen.
Om Spårfel
Vi som står bakom Spårfel är järnvägare vid Sekos företagsfack på Infranord. Vi ser dagligen bristerna i underhållet och hur det är organiserat. Vi vill få en fungerande järnväg – för våra invånare och för klimatets skull. Därför vill vi påverka beslutsfattarna att styra upp kaoset och istället låta Trafikverket utföra underhållet i egen regi.